正式进入大型LNG船建造领域！这家船厂首制17.5万方LNG船开工

6月1日，中国船舶集团旗下大连造船为招商轮船建造17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船项目首制船（G175K-1）顺利点火开工。

该船是大连造船承建的首制大型LNG运输船，也是与招商轮船签订的8艘17.5万立方米LNG运输船中的首制船。此次开工建造标志着大连造船转型升级迈出重要一步，正式进入大型LNG运输船建造领域。

大连造船副总经理林吉明，招商轮船副总经理盛善星、陈甦甦，中化石油有限公司副总经理夏尚，广州燃气集团有限公司党委书记、执行董事刘静波及有关单位代表出席开工仪式。

该船总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船配备最新型LNG双燃料低速主机，集成ICER系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织最高排放标准。除此以外，该船还通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余。液货舱采用了GTT Mark III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%；同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气，是大连造船多年研发和储备的结晶。

自2000年开始，大连造船先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究、工程管理技术研究、模拟舱建造、特种人员培训等方面的研究。截至目前，招商轮船与大连造船签订了8艘LNG运输船订单，充分彰显了招商轮船对大连造船的信任。大连造船将以此次首制船开工作为新征程的起点，不断提升建造能力，提高产品质量，推进产品迭代升级，提高市场竞争力，一举奠定大连造船在大型LNG运输船领域的市场地位，为大连造船实现LNG运输船战略转型和高质量发展提供坚实保障。